Пилотите често страдат от рак на кожата

Самолетни пилоти и екипажите на самолетите в 2 пъти по-вероятно да страдат от меланома, отколкото населението като цяло.

Това са резултатите от ново проучване, проведено от изследователи от Университета на Калифорния в Сан Франциско.

Но както и да е, учените все още не могат да докажат, че вината за прекомерното излагане на слънце при надморска височина.

Водещият автор д-р Сузане Ортис-Urda (Susana Ortiz-Urda), директор на Центъра за UCSF меланом, казва констатациите си "много тревожно". Той призовава всички авиокомпании да предоставят въздухоплавателни средства със специални очила, които предпазват от ултравиолетовите лъчи. Освен това, изследователят предлага на Федералната авиационна администрация Съединените щати да се вземат допълнителни мерки за защита на пилотите и екипажа от ултравиолетовите лъчи.

Не всеки учен се съгласява, че е ултравиолетовите лъчи на височина вината за повишения риск от рак на кожата в пилоти. Разбира се, ограниченията на дизайна последно проучване не позволяват еднозначно заключение. Тя не може да се докаже причинно-следствена връзка между времето на излагане на ултравиолетова светлина на височина и появата на меланом.

Еро Pukkala (Еро Pukkala), финландска изследовател, който се занимава с изучаването на рак сред служителите на авиокомпаниите, казва, че може да е отговорен за други вредни фактори. Той отбелязва, че една модерна стъклена кабина самолети осигуряват допълнителна защита срещу ултравиолетовите лъчи. Pukkala показва, че рискът от рак може да бъде свързана с чести пътувания в горещ и слънчев региони на планетата, където пилота идва и да получите допълнителни дози от ултравиолетова радиация.

Меланомът - най-често срещаният вид рак на кожата. Когато се открият рано той се третира доста успешно, но забави диагностика и лечение може да бъде фатално. Американската онкологично дружество (ACS) през 2014 г., се очаква около 10 000 смъртни случая от меланома в САЩ и повече от 76 000 нови случая на година на заболяването.

Излагането на ултравиолетовите лъчи - водещ рисков фактор за меланом и други видове рак на кожата. Тъй като облаци на голяма надморска височина, не се защитават кожата на човек от ултравиолетова радиация, изисква допълнителна защита на специални очила.

"За всеки допълнителни 900 метра (2952 фута) надморска височина интензивността на UV радиация се увеличава с 15%. На височина от 9000 м (29,527 фута), който лети по-голямата част от гражданските съдилища, нивото на UV радиация е 2 пъти по-висока от тази на повърхността на земята, "- казват експерти.

За новия анализ на д-р Ортис-Urda и нейните колеги обединяват резултатите от 19 проучвания, които изследват здравето на пилоти и членове на екипажа на граждански въздухоплавателни средства за периода от 1940 до 2008 г. Само 5 са провеждани проучвания в САЩ, а останалите са били държани в Европа най-вече - в Скандинавия.

Учените са установили, че пилотите и членовете на екипажа, които са в полет в пилотската кабина, имат средно по 2 пъти по-голям риск от меланома, отколкото населението като цяло. Не е напълно ясно какво е причинило такъв риск.

Pukkala, който е и директор на раков регистър финландската в Института за статистически и епидемиологичен Cancer Research (Институт за статистически и епидемиологичен Cancer Research), гласи: "Самолетът пилоти, екипаж и пътници едва ли подложен на силни ултравиолетови лъчи, благодарение на защитния ефект на очилата."

Ученият знае, че по-ранни изследвания показват висока честота на рак на Scandinavian Airlines пилоти на кожата. Но той не е склонен да свързва този факт с ултравиолетова светлина на височина. Най-вероятно, по мнението на рак Pukkaly свързана с честите полети до слънчево страна, където бледите кожа скандинавците се приближат твърде много слънчева светлина, а понякога и да се върнат с изгаряния след като се опитва няколко дни, за да получите тропически тен.

Това може да намали този риск? Pukkala заяви, че властите "не искат нищо да се направи." себе си екипажите на самолетите трябва да са наясно с риска от честото излагане на слънце и да упражнява умереност по този въпрос.

Д-р Ортис-Urda не е съгласен с финландския си колега. Тя казва, че има риск в тези кораби, които са оборудвани с обичайните стъклени илюминатори, вместо специална пластмаса. Стъклото преминава в UV лъчи на определена дължина на вълната (UVA), от пластмасови илюминатори. Тя UVA е отговорен за развитието на злокачествени тумори на кожата.

Ортис-Urda и др Не вярвам, че рискът от меланома пилоти, свързани с отдих в тропическите страни. Те припомнят, че в предишни проучвания сравняват отдих пилоти и обикновени хора, и учените не са намерили голяма разлика по отношение на времето, което прекарват по плажовете, както и по отношение на честотата на слънчево изгаряне.

Ново проучване оставя повече въпроси, отколкото отговори. Прочетете повече за резултатите могат да бъдат намерени в JAMA дерматология.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден